Fabio Vittorini

In qualità di Consigliere Municipale, ho lavorato ad una proposta per il miglioramento del traffico per il mio quartiere (Colli Portuensi).

Un quartiere  densamente abitato (40.000 abitanti), dove tutti lamentano un progressivo peggioramento delle condizioni di traffico a causa del susseguirsi di interventi scoordinati ed episodici. 

Ho quindi elaborato 25 proposte, inserite in un programma coordinato di iniziative che rientrano (per la quasi totalità) nelle competenze del Municipio, e che porterebbero, in poco tempo e con pochissima spesa, alla ridefinizione della viabilità e degli spazi pubblici dell’intero quadrante.

In particolare il progetto si propone di raggiungere i seguenti obiettivi:

• Piena utilizzazione delle sedi stradali così da evitare lo “spreco” di spazio pubblico che è un bene preziosissimo: sono state individuate 8 strade sottoutilizzate per le quale occorre reintrodurre il doppio senso di marcia o introdurre la sosta a spina su un lato (qui il link
  al video con la proposta per Via R. Alessandri e qui il link al video con la proposta di Via Pier Vettori);

• Creazione di circa 180 posti auto nell’aiuola spartitraffico di via Virginia Agnelli organizzando e sistematizzando, con piccole opere edili e senza intaccare l’alberatura stradale, una pratica diffusa da anni consistente nel parcheggiare l’auto sopra l’aiuola atteso che è ampia ben 5,50 metri (qui il link 
  al video con la proposta per Via Virginia Agnelli);
  

• Creazione di una nuova piazza Morelli che possa svolgere molteplici funzioni: rotatoria così da eliminare 5 semafori, nuovo luogo centrale di quartiere con fontane e verde salvando tutte le attuali alberature, nuova porta di accesso alla Città per chi giungerà, per il Giubileo 2025, dalla Roma/Fiumicino o dall’Eur (qui il link al Video in cui illustro la proposta di ridefinizione di Piazza Morelli);
  

• Rilancio dell’accessibilità pedonale ai servizi di quartiere ripristinando e riqualificando, ovunque possibile, vialetti e scalee un tempo molto utilizzate da e per viale dei Colli Portuensi (qui il link al video sulla scalea di Via Manassei 30);

• Creazione di 50 posti auto in via E. Maragliano introducendo la sosta a spina sul lato sinistro della carreggiata in luogo dell’attuale sosta in linea;

• Realizzazione, dopo aver creato i nuovi posti auto di cui ai punti precedenti (circa 230), di una nuova piazza, un sagrato, davanti alla chiesa di N.S. di Coromoto. Si creerebbe, in tal modo, un nuovo punto di aggregazione per l’intero quartiere e si potrebbero finalmente svolgere cerimonie religiose (ad esempio i matrimoni e i funerali) senza macchine e traffico, nella sicurezza, intimità e tranquillità di un’area pedonale protetta;

• Eliminazione dei semafori ovunque possibile attraverso l’adozione di rotatorie. La loro utilità è innegabile sia quale sostituto del semaforo che quale deterrente “fisico” – e dunque efficace – all’eccesso di velocità. Inoltre le rotatorie non obbligano a stare fermi in assenza di traffico (dunque non inquinano inutilmente) e non richiedono manutenzione (qui il link  alla proposta di introduzione di una rotatoria tra Via Ramazzini e Via Vitellia);

• Acquisizione – per la successiva riqualificazione e sistemazione a verde – dei vuoti urbani, abbandonati da oltre 50 anni, presenti nel quadrante (sono state individuate 2 aree);

• Completamento di Vicolo di Valtellina (mancano poche decine di metri) così da collegare via Agnelli a viale dei Colli Portuensi (alleggerirebbe il sovraccarico di traffico su piazza Scotti e su piazzale Morelli) e creazione di un nuovo collegamento stradale per collegare via del Casaletto con Via dell’Affogalasino acquisendo l’attuale strada interpoderale, privata; 

• Realizzazione di una nuova inversione di marcia su viale dei Colli Portuensi, prima di largo la Loggia, così da semplificare l’accessibilità da e per le scuole Morandi e Rio De Janeiro e per accedere su via Valagussa (qui il link al video davanti alla scuola Morandi).